（噪音治理，噪聲治理）
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車(chē)間噪聲聲源主要有各類(lèi)生產(chǎn)設備經(jīng)由氣體壓強產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲，比如壓縮空氣、高壓蒸汽放空等；也有機械振動(dòng)、撞擊或轉動(dòng)產(chǎn)生的機械性噪聲，比如粉碎機、 水泥振動(dòng)機、傳送帶等；還有磁場(chǎng)交變引起的電器件振動(dòng)而產(chǎn)生的電磁噪聲，如機房、變壓器?？傊?chē)間噪聲污染都具有廣泛性和持久性，工人和外界一直承受這種噪聲干 擾。
車(chē)間噪聲治理主要從以下幾個(gè)方面來(lái)著(zhù)手：
1、廠(chǎng)房建設 在保障廠(chǎng)房設備布置合理的前提下，在機器設備間、廠(chǎng)房區域安裝吸聲、隔音層，設置隔音門(mén)和隔音窗；同時(shí)對震動(dòng)環(huán)境有要求的精密設備需要單獨劃分區域，盡可能減 少噪音和震動(dòng)對周?chē)h(huán)境的影響，對不同的噪聲源采取相應的降噪措施。
2、基礎建設 在廠(chǎng)房基地挖筑時(shí)，應采取隔震處理，可以在基礎周?chē)贾梅勒饻?，一般?米深，0.4米寬的隔震溝，在減震層上方加蓋橡膠減震墊,.后用鋼板將減震溝面鋪平。
3、設備隔聲 通過(guò)對產(chǎn)生噪聲的機械設備加裝隔聲裝置，從而在源頭上降低噪聲，提升整體的降噪效果。隔聲裝置需要根據現場(chǎng)勘測數據來(lái)設計專(zhuān)業(yè)方案，數據參數因聲源類(lèi)型和現場(chǎng) 環(huán)境的通風(fēng)散熱情況不同，有不同的閾值范圍。
4、設備安裝 對于主要噪音源的機械設備需要從噪音源頭降低噪音輻射，由于各種聲源設備的聲源類(lèi)型,外部尺寸、通風(fēng)散熱等要求各不相同，因此需要進(jìn)行現場(chǎng)勘測、分析、設計方 案、加工生產(chǎn)符合標準的隔聲產(chǎn)品。 在安裝設備時(shí)需要做減震設計，根據設備重量和震動(dòng)頻率來(lái)設計減震處理，可在設備底部采取隔振和減震措施，具體措施常用的減震產(chǎn)品有減震阻尼膠，彈簧減震器，橡 膠減震墊，減震平臺等。減震設計會(huì )根據震源和支撐震源的連接類(lèi)型分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種減震方式，根據震動(dòng)方式的不同，可以通過(guò)固體隔震和阻尼減震加以控制，關(guān)于減震 材料的選擇則需要專(zhuān)業(yè)分析制定相應的減震技術(shù)方案，選擇正確的減震產(chǎn)品。 車(chē)間噪聲治理.理想的方案還是在設備選型、安裝，以及車(chē)間建設前考慮到噪聲控制問(wèn)題，這樣既能減少降噪成本，又可以取得更好的降噪效果。對于后期的車(chē)間噪聲治理 還需要進(jìn)行實(shí)地勘測獲取噪聲系數，才能制定合理的解決方案。 噪音治理噪聲治理問(wèn)題，隨時(shí)聯(lián)系我們。
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